您所在的位置：康明斯配件曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、主轴承、主轴承盖、平衡块等零部件组成。单缸和双缸柴油发电机动力曲轴飞轮组零件
1) 柴油发电机动力曲轴。单缸柴油发电机动力的曲轴一般用高强度球墨铸铁铸成，而多缸柴油发电机动力的曲轴一般用碳钢或合金钢模锻制成。目前，小型多缸柴油发电机动力曲轴材料多数采用球墨铸铁(Qr r700)制造，正火处理后，表面经软氮化处理，具有良好的疲劳强度和耐磨性。它的功用是承受连杆传来的切向力，变成绕其轴线的转矩，通过飞轮输送出去。
①曲轴结构复杂，主要由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、曲轴平衡及曲轴前、后端组成
柴油发电机动力主轴承盖。单缸柴油发电机动力主轴承盖装在靠飞轮一侧的机体孔内，盖内装有曲轴主轴承。采用滑动主轴承的主轴承盖内壁上有一道环形油槽与主轴承的环形油槽相对，与盖上的两个径向油道相通。
柴油发电机动力曲轴油封。S195型、Sll00型单缸柴油发电机动力采用骨架油封结构，即把冲压成形的金属骨架包在橡胶之中，模压成一体。油封唇部内有自紧弹簧，其作用是给唇口以一定的压力箍紧唇部，使之紧压在轴面，以保证密封润滑油。曲轴油封实物如图1-36所示。
柴油发电机动力飞轮。飞轮用铸铁制造，用以储存能量，增加惯性，使曲轴旋转均匀、运转平稳，并帮助柴油发电机动力起动与完成三个辅助行程。飞轮边缘刻有许多记号，用来确定活塞在上下止点、进排气门开闭及供油提前角的位置，供调整时参考。在电起动的小型单缸柴油发电机动力上，飞轮外圆上还压装着飞轮齿圈，用来与起动机的驱动齿轮啮合，以实现柴油发电机动力电力起动。飞轮实物如图1-37所示。
曲轴前端用于安装曲轴正时齿轮；曲轴后端用于安装飞轮。多缸柴油机，在曲轴前后端都设置挡油盘，并在前端正时齿轮室盖处和后端主轴承盖外侧都装有油封，以防止机油外漏。
多缸柴油机曲轴的连杆轴颈的布置：有的是在一个平面内但方向不同，曲柄夹角为180。，如双缸、四缸柴油机；有的不在一个平面内，如三缸柴油机曲柄夹角为120。。这由各缸的工作顺序来决定。
②曲轴装配时应留有轴向间隙。曲轴除了用主轴承作径向支承之外，还用止推结构作轴向定位，并保证有一定的轴向间隙，才能保证曲柄连杆机构的正确工作位置及保证其正常运转。曲轴留有轴向间隙的理由如下：
a．曲轴工作时，会受热膨胀，其伸长后会发生轴向移动。
b．曲轴前端正时齿轮为斜齿轮时，由于斜齿轮在工作中产生轴向推力，因而使曲轴产生轴向移动。
